一、工程概况

本项目为某城市主干道改造工程，道路全长约3公里，设计时速60公里/小时，双向六车道。原道路采用沥青混凝土路面，由于长期使用及重载车辆通行影响，路面出现严重裂缝、沉降等问题，影响了行车安全与舒适性。为提升道路承载能力和使用寿命，决定将原有沥青路面改造为水泥混凝土路面。

二、设计依据

1. 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)

2. 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)

3. 《城市道路设计规范》(CJJ 37-2012)

4. 工程地质勘察报告

5. 当地气候条件及交通流量调查资料

三、设计参数

1. 路面结构：

- 上层：26cm厚水泥混凝土面层

- 中层：20cm厚级配碎石基层

- 下层：30cm厚石灰稳定土底基层

2. 混凝土强度等级：C40

3. 抗折强度：≥5.0MPa

4. 耐磨性能：满足重型车辆通行需求

5. 温度应力控制：设置伸缩缝，间距不大于6m

四、施工工艺

1. 基础处理：

- 清除原有路面，确保基层平整坚实

- 对软弱土层进行换填或加固处理

- 铺设防水层，防止水分渗透

2. 模板安装：

- 使用钢模板，保证接缝平直整齐

- 设置支撑系统，防止浇筑过程中变形

3. 混凝土浇筑：

- 采用强制式搅拌机拌制混凝土

- 分段浇筑，每段长度不超过10m

- 浇筑完成后立即进行抹面处理

4. 养护：

- 浇水养护不少于14天

- 控制温度变化，避免过快干燥

五、质量控制措施

1. 材料检验：所有原材料必须符合国家标准，进场前需抽样检测。

2. 施工过程监控：安排专业技术人员全程监督，确保各项指标达标。

3. 定期检查：定期对已完成路段进行回弹测试和外观检查，及时发现并整改问题。

六、环境保护措施

1. 减少噪音污染：合理安排施工时间，尽量避开居民休息时段。

2. 防止扬尘：施工现场配备洒水车，保持路面湿润。

3. 废弃物处理：统一收集建筑垃圾，运往指定地点集中处理。

七、预期效果

通过本次改造工程，预计可显著提高该路段的道路承载能力和服务水平，有效延长使用寿命，降低维护成本，同时改善行车体验，保障交通安全。